Импортозамещение

Игры патриотов. Картофель фри и «горизонтовский» ноутбук как «прорывы» беларуского импортозамещения

12.02.2024

Замороженный картофель фри и ноутбук стали двумя самыми большими "прорывами" беларуского импортозамещения в прошлом году. "Горизонтовский" ноутбук, правда, не до конца. Министерство антимонопольного развития и торговли, опубликовавшее свежие рекомендации по освоению выпуска импортозамещающей продукции на 2024 год, отнесло его пока в группу "недостаточных" по количеству, ассортименту и "отдельным свойствам". Туда, где на протяжении многих лет зависли энергоэкономичные стиралки, "конкурентоспособные легковые автомобили", топоры-колуны, детские туалетные горшки и еще около 140 позиций.

Пересаживайте чиновников на автобусы! А, стоп, они горят

03.08.2023

Долго буксующее союзное импотозамещение получило мощный импульс от Владимира Путина. В четверг он потребовал прекратить госзакупки иностранных авто для чиновников. Мол, госслужащие должны ездить на машинах российского производства. На том же совещании выяснилось, что беларуское решено считать российским. Ждать ли прорыва в поставках?

Не жилец. Беларусь мечтает о многомиллиардных российских проектах, несмотря на их обреченность

25.07.2023

“Экономика – это основное. Будет экономика – всё остальное мы решим”, - заявил Лукашенко на воскресной встрече с Путиным. Беларусь и Россия громко заявляют о прогрессе на ниве импортозамещения, анонсируют прорывные проекты. Но экономика все портит.

Мечты о союзном самолете разбиваются о цифры. Это болезнь всего импортозамещения

30.06.2023

Мечты о масштабном союзном проекте, таком, как Airbus в Евросоюзе, продолжают будоражить умы беларуских чиновников, пропагандистов и производственников. Шутка ли - тут и доступ к деньгам из союзного (российского) бюджета, и вожделенное импортозамещение, и громкий риторический прием. Союзный лайнер набирает высоту - звучит! Как обычно, есть и “но”.

Китай переиграл союзников на их поле. Как будут спасать буксующие автопромы Беларуси и России

16.06.2023

Мечты Беларуси о занятии освободившихся после ухода западных компаний ниш российского авторынка разбились о Великую китайскую стену. На Петербургском экономическом форуме вопрос поднял первый вице-премьер Беларуси Николай Снопков: мол, необходимо активнее работать в сфере обеспечения технологического суверенитета и защиты рынка Союзного государства. Спасать пора рынок.

Мы используем файлы cookie, чтоб вам было удобно и безопасно пользоваться нашим сайтом, а также для улучшения его работы.
Политика конфиденциальности
Я принимаю