Фото: LookByMedia
Беларусы не спешат покупать беларуское. А беларуские торговые сети — продавать беларуское. В прошлом году доля отечественного в розничном товарообороте была минимальной за всю историю наблюдений — 56,4%. И это в момент, когда множество «вражеского» потребительского импорта перестало доезжать до Беларуси из-за санкций. Впрочем, отрицательное сальдо по товаром в этом году тоже бьет рекорды, и потребительский импорт тоже растет. Как и всегда, когда растут доходы населения. Проблему стали решать: долю отечественного решено растить. И на этом пути Беларус ждут трудности и неприятные побочные эффекты.
Министерство антимонопольного регулирования и торговли взялось решать проблему. Задачу поставило амбициозную: по итогам года доля отечественной продукции в общем объеме продаж должна вырасти до 63%. В том числе по продовольственным товарам – до 85%, по непродовольственным – до 38,1%.
Кстати, в первом квартале 2025 года ситуация ухудшилась. Доля беларуской продукции в рознице снизилась до 53,5%. В том числе 74,8% — по продовольствию, 33,3% — по непродовольственным товарам.
Отставание от плановых показателей есть по некоторым группам товаров, особенно по непродовольственным, пишет «Экономическая газета». Например, по верхней одежде доля отечественной продукции составила 11,7%, а по плану на 2025 год должна быть 34,5%. По обуви доля составила 23,5%, а план — 36,5%.
Административный ресурс подключили во всю мощь. В итоге доля продаж отечественных товаров во втором квартале по сравнению с первым увеличилась на 1,1 процентного пункта. По продтоварам она выросла на 1,9 пункта до 76,7%. По непродовольственной группе — на 2,2 пункта (до 35,5%). Больше стали покупать, например, чулочно-носочных изделий (плюс 36,4 процентного пункта), нижнего белья (плюс 8,6 пункта), а также стройматериалов, цемента, стиральных машин, верхней одежды, телевизоров.
Но цифры эти слабо утешительны. За полугодие импорт потребительских товаров вырос на 17,5% до 7,24 млрд долларов. Ввоз продовольствия увеличился на 19,1% до 1,93 млрд долларов, непродовольственных товаров — на 17% до 5,3 млрд долларов.
МАРТ стал собирать у себя на площадке производителей и ритейлеров, выслушивать жалобы, искать решения. Даже советы раздавать. Вот крупному производителю трикотажа «Полесье», которого госсми представили как компанию, где отшивают шапки и шарфы для мерча Первого, МАРТ посоветовал новый канал продаж.
«В ассортименте «Полесья» — пледы и декоративные подушки. Их можно продавать на автозаправках — все мы ездим в командировки, путешествуем, видим, что порой в дороге не хватает таких вещей для комфорта. Можно договориться о реализации», — предложила замминистра Светлана Короткевич.
Идеи МАРТ вроде проведения в торговых организациях дней открытых дверей для потребителей с максимальной выкладкой отечественных товаров, долю реализации которых необходимо увеличить, тоже особого энтузиазма не вызывают.
«Экономическая газета» приводит предложение Республиканской ассоциации бизнеса и нанимателей «БСП-пром» об установлении равного подхода к выкладке группы товаров всех поставщиков. Кроме того, бизнес-объединение выдвинуло идею «в рамках одного субъекта торговли или торгового объекта применять единый уровень торговой надбавки на однородные товары отечественные и импортные», что «исключит возможные ценовые манипуляции». К этому предлагают нормативно закрепить равные возможности для поставщиков отечественных и импортных товаров ежемесячно повышать рублевые цены. И уже это предложение явно не понравится МАРТу.
Стремление увеличить долю беларуского автоматически означает попытку задвинуть импорт. В первую очередь — российский. Ведь разговоры о гордом звании «товара Союзного государства» пока остаются разговорами.
А на российском рынке тенденции, в общем, те же. Ставка — на отечественное. И вот уже российский рынок предлагают закрыть от беларуского цемента. В стране переизбыток, собственные производители уходят на четырехдневку. Не пора ли ввести антидемпинговые пошлины против импортеров. А самый крупный из них — Беларусь.
Или вот автобусы. В России объемы рынка в первом полугодии стремительно сужались. Падение продаж за семь месяцев 2025 г. составило 57,5%. И несколько выправил ситуацию июль, когда продажи автобусов выросли к июню на 48%. Лидером падения стал беларуский МАЗ. В Беларуси целый новый автобусный завод построили, а продажи их в Россию в июле составили неприличные 2 (две) штуки. Против 28 в июле прошлого года, когда нового завода еще не было. По итогам семи месяцев в России продано 134 автобуса МАЗ, и это снижение на 58% к уровню 2024-го года. Собственные российские производители, в том числе лидер, ПАЗ, чувствуют себя более стабильно. И сдавать позиции Минску не намерены.
Так что задача больше покупать отечественное вполне понятна. Жаль, что и союзник идет примерно тем же путем. И пока у нас отечества разные, такие намерения могут больно рикошетить по собственным производителям.
