Как сообщило во вторник агентство Reuters, крупнейший китайский НПЗ Yanchang Petroleum отказался от покупки российской нефти. Раньше ее закупки сократили или прекратили ряд других государственных компаний Китая и минимум пять самых крупных НПЗ Индии. Так что санкции работают. Особенно после того, как Минфин США прозрачно намекнул, что в этот раз все будет по-взрослому.
Ситуация на беларуско-литовской границе, вероятно, подходит к финальной развязке. И есть вероятность, что на этой неделе литовская граница все-таки откроется. Ну, если кто-нибудь не захочет сорвать договоренности сторон в последний момент и роза ветров не сложится так, что в сторону Вильнюса полетит метеозонд с контрабандой.
Беларуский автомобильный парк может в ближайшее время пополниться тысячей новых фур. В понедельник Лукашенко сказал, что готов конфисковать застрявшие в Беларуси литовские грузовики. Водителей вместе с грузовиками беларуские власти пока конфисковывать не собираются и обещают выпускать беспрепятственно. Так что лучше, конечно, воспользоваться возможностью, пока эта возможность еще есть. Потому что впереди у Лукашенко новые переговоры с американцами и лишние заложники ему не помешают.
Социальный контракт белорусов долгое время оставался нехитрым, но вполне понятным для многих. И чарка, и шкварка, и стабильность. Но в какой-то момент ситуация поменялась. И, судя по событиям 2020-го года, с новым социальным контрактом не сложилось, хотя Лукашенко пытался его предложить. О том, как выглядит этот социальный контракт сейчас, что с ним будет в перспективе ближайших пяти лет, социолог Филиппом Биканов рассказал в эфире «Еврорадио», проводящего совместно с «Банком идей» очередную передачу цикла «Беларусь 2030».
Снятие санкций с «Белавиа», начатое в сентябре, продолжается. 4 ноября США исключили из списка SDN авиакомпанию «Белавиа», а также принадлежащий ей самолёт CRJ-200ER с номером EW-301PJ, которым пользовалась семья Лукашенко. Раз снятие санкций продолжилось, есть надежда на то, что продолжатся и помилования политзаключенных.
После недавней легпромовской рокировки новое руководство возобновило старые попытки наладить ситуацию со сбытом продукции. Пока новых идей нет. Планируют идти проверенным путем административного освобождения места на полке для отечественного. Впрочем, основная проблема беларуского легпрома — вовсе не на родных полках.
В понедельник Лукашенко утвердил задание экономике на будущий год. Смирился с тем, что экономика его разочаровала, но все еще хочет от нее больше, чем она может ему дать.
Беларуский экспорт рекордно обвалился в сентябре. Причем сделал это сразу по всем направлениям. Так что торговый дефицит за девять месяцев был в полтора раза больше, чем год назад. А год назад он тоже был не маленький. Но волноваться не надо. У Лукашенко уже есть план. Даже целый бизнес-план. Мы теперь воздух в Европу продавать будем. И богатеть.
Поскольку отношения с соседями никак не хотят налаживаться, Александр Лукашенко решил пойти куда подальше. В данном случае — в Африку. В нее, правда, уже ходили, и результаты похода не впечатляют. Больше идти все равно некуда. Но в Африке его тоже особо не ждут.
Убедить литовцев в том, что в летящей в Литву из Беларуси контрабанде они сами виноваты, у Лукашенко не получилось. Не помог и пример Польши, которая пообещала в ноябре открыть два дополнительных пункта пропуска на беларуской границе. Кабинет министров Литвы в среду решил закрыть границу с Беларусью еще на месяц. Даже несмотря на то, что последние два дня контрабандные метеозонды в Литву не летали.
