Попасть в европейский или американский санкционный список за контракты с российским ВПК – это одно. Это – бизнес. В нем за риск положены бонусы. По-другому выглядит, если санкции есть, а денег от партнера, из-за которого ты под ними, — нет. Это называется лузерством. И в этом неприятном статусе все чаще в текущем году, как обнаружил Plan B., оказываются беларуские предприятия, работающие на ВПК России.
Президент Украины Владимир Зеленский 25 июня объявил о проведении «40-дневной операции влияния» на Россию для «побуждения к окончанию войны». Половина этого срока — прошла. Из хороших для России новостей — Керченский мост пока на месте. Из плохих — в стране под ударами ВСУ побывали все десять крупнейших НПЗ страны. Вне зависимости от близости к Москве и отдаленности от линии фронта. Из совсем плохих — это, кажется, только начало.
Компания «МегаЕвротекс» витебского девелопера Виктора Велюго по итогу 2025 года впервые за многие годы отчиталась об убытках. Причина их, однако, не сгоревший у нее торговый центр «Беларусь», не штрафы пожарным, не компенсации пострадавшим и не возмещения арендаторам. Как узнал Plan B., компанию провинившегося девелопера «вдогонку» проверили на предмет уплаты налогов. Сразу за 18 последних лет. И выписали гигантский штраф, «расходы» на который теперь Виктор Велюго пробует закрыть первой в истории бизнеса эмиссией облигаций.
Туристическая отрасль только успела отойти от пандемии ковида, и вот опять. Резкий рост цен на нефть (стабильно выше 110 долларов за баррель, обновлены максимумы марта 2022-го года) вынуждает повышать цены на авиационное топливо. Экономика авиаперевозок ломается. Авиакомпании готовятся к отменам рейсов — как раз в разгар туристического сезона. Каким будет турсезон 2026-го го, и чего ждать беларусам?
Колоссальные инвестиции, которые беларуские власти на протяжении десятков лет потратили на приобретение и расширение своего нефтедобывающего бизнеса в России, в прошлом году не просто не принесли отдачи. Они неожиданно «трансформировались» в почти 34 млн долларов убытков. Убытков – рекордных в истории беларуского нефтяного проекта в России. Убытков, можно сказать, в особо крупном размере. Про которые в общем-то нужно спрашивать и у генерального директора «Белоруснефти», сенатора Александра Ляхова, и у его тезки-протеже: «Саши, деньги – где?»
Как узнал Plan B., «пошла в народ» мегаидея Александра Лукашенко по спасению проблемного агропрома Витебской области. Мегаидея не про руки самих утопающих. А про распределение туда успешных бизнесменов, чтобы надавать по этим самым рукам. В рамках пилотного проекта один из «спасателей» и «спасителей», владелец Группы компаний «Серволюкс» Евгений Баскин получил под свое управление весь агропром Дубровенского района. Развитием местных предприятий займется специально созданная им структура «Дубровно Дэйриз».
В последнее время вновь актуализировалась тема: как оторвать Лукашенко от России. Вот сколько лет Лукашенко правит Беларусью столько лет эту тему и обсуждают. На самом деле шансов оторваться от России у Лукашенко много, но каждый раз он предпочитал российскую синицу западному журавлю. Текст, который был впервые у нас опубликован 10 октября 2024 года, объясняет почему Лукашенко на самом деле никогда не хотел никуда отрываться. Почему Запад ему России не заменит. Просто потому что мутить схемки как с Россией у него на Западе не получится. Беларуская пропаганда любит рассказывать об инновационности беларуского экспорта. Горящие на работе автобусы МАЗ и самые большие микросхемы в мире несколько портят идиллию. Но некоторые инновационные достижения у беларуского экспорта все-таки есть. В уголовном кодексе Республики Беларусь такие достижения проходят по статье 228 «незаконное перемещение через таможенную границу… в крупном размере товаров запрещенных или ограниченных к такому перемещению». Это очередная публикация в цикле о мифах, которые создает беларуская власть. Сегодня мы расскажем, как машины из ЕС, беларуские креветки и водка без акцизов стали главными инновациями беларуского экспорта.
Во вторник цены на газ в Великобритании в моменте подскочили на 93 процента. Цена нефти сорта Brent дорожала до 85 долларов за баррель, но потом немножко одумалась. Не забывая выражать сочувствие иранскому союзнику, российская и беларуская пропаганда сдержанно ликует в ожидании, что рост цен на нефть сейчас все спишет. Но чтобы война на самом деле помогла союзным экономикам нужно гораздо-гораздо больше.
Не все человеческие трагедии волнуют одинаково. Это естественно. Заболел твой любимый человек, или вредный сосед, или какой-то австралиец, которого ты никогда не встречал, — эмоции будут совершенно разные. От глубокой личной трагедии до почти (или совсем) полного безразличия. Но даже если смотреть на ситуацию сквозь вот эту вот призму, всё равно удивительно, насколько мало внимания уделяется Ирану.
«Государство в государстве», которое недавно давало в Беларуси работу более 70 тысячам «подданных», неумолимо катится под откос. Не только в фигуральном смысле этого слова – потому что речь о Белорусской железной дороге. Ее «подданных»-сотрудников продолжают сокращать и со все большей периодичностью для экономии зарплатных фондов выгоняют в отпуска за свой счет. Материальные ценности – вагоны, вокзалы, санатории и даже участки путей –выставляют на продажу или в аренду. Но денег от этого у БелЖД не становится больше.
