Unsplash+ In collaboration with Getty Images
Санкции можно обходить, игнорировать, говорить, что они не работают. Можно даже отменить их решением верховного главнокомандующего. Но они есть. Вроде, неэффективные, не всегда обоснованные. Они входят в вашу жизнь и душат — медленно, методично и равнодушно.
И еще вчера вы ловко обходили вроде неловко расставленные Западом ловушки, а сегодня ваши обходные пути завалены и остается мечтать об импортозамещении, которое лучше всего работает в телевизоре. В жизни все сложно, долго и дорого.
О том, что санкции — это игра в «Морской бой», автор этих строк написала еще в декабре 2020-го. Ирония судьбы: именно этот текст оказался одной из «улик» по статье о «разжигании вражды» в деле портала TUT.BY. Власти его прочитали — и теперь не говорите, что вас не предупреждали.
Тогда те, кто не попал в первые три пакета санкций, не расслабились, а напряглись: неспешный западный подход демонстрировал очевидные преимущества.
Они услышали предупредительный выстрел в воздух, а потом — и под ноги. Власть и ее «кошельки» убедились, что противник стреляет. Кого-то сразу рикошетом зацепило. Но решать проблему спокойно и логично — не наш метод. Власть к этому не готова. И думать ей некогда — она «любимую не отдает».
С тех пор каждый просвистевший мимо снаряд не приносил облегчения. Но, вроде, и не убивал. Пакеты санкций следовали за пакетами. Пути обхода находились. Вроде, всем очевидно — пока проблемы (сфальсифицированные выборы, насилие, репрессии, политзаключенные) не решатся, риск потерять репутацию и бизнес будет только нарастать.
Но достучаться до властей даже некогда вхожим в высокие кабинеты становилось все сложнее. Устроились как-то сами. Тем более война освободила от конкурентов выгодный российский рынок.
А потом что-то пошло не так.
Основной удар (можно было бы написать коварный — но нет, всех предупреждали) нанесли вторичные санкции США. И вон уже в начале этого года началось. То банки ОАЭ не просто ограничивают расчеты с агрессорами, но и закрывают счета клиентов. То турецкие банки массово блокируют платежные операции. А там и китайские банки закапризничали.
Но где наша не пропадала. Еще зимой источники «Ведомостей» были бодры: мол, проблема по-прежнему решаема: важно, чтобы вкладчики и владельцы бизнеса не были связаны с санкциями против России или имели связи с местной элитой. Прорвемся.
Беларусы тоже не теряли оптимизма. Лукашенко даже целое совещание провел о том, как у нас вовсе и нет проблем с расчетами. А состоятельные люди возвращались к привычному образу жизни.
Это рядовые беларусы с трудом добывают визы и сутками томятся в автобусах на границе. Солидные люди выбираются из Синеокой через Стамбул — благо турецкая (или нет) Southwind Airlines начала летать, как прежде, над ЕС. А это — три часа полета. А не в обход, как вынужденно добираются борты подсанкционной «Белавиа» — за шесть часов, долго и дорого.
Схема прекрасно заработала, в Минске уже прикидывали, кто бы еще мог возить пассажиров, обходя запрет. Но неожиданно Southwind Airlines запретили летать над ЕС.
Причина прозаична. О ней российские и беларуские СМИ писали еще в конце прошлого года, когда анонсировали новый рейс. Молодая и на бумаге турецкая авиакомпания Southwind Airlines связана с российским Pegas Touristic.
За ней стоит владелец российского туроператора Pegas Touristik — Рамазан Акпынар, а сам флот авиакомпании первоначально состоял из самолётов российской авиакомпании Nordwind Airlines. (подробности есть у «Мотолько help»)
И никаких «новых» санкций не потребовалось — старых хватило. Не спеша нащупали дыру — и прикрыли.
О многих санкционных «побочных эффектах» известно не слишком широко. Лукашенко решил вопрос вполне в своем стиле: просто запретил правительству и чиновникам жаловаться на санкции.
«Я исходил из простой логики: если начальнику, чиновнику, директору предприятия дать возможность отвертеться от того, чтобы напрягаться и работать, он этим воспользуется. Поэтому я сразу сказал: «Санкций нет. Забудьте, для вас санкций нет, — аргументировал он. — Какая разница нашим людям, есть санкции или их нет. Они хотят жить, они хотят работать”.
Вот и вроде есть проблемы со сломанными аппаратами МРТ («Когда починят? Скоро! Вот санкции отменят, и сразу починят») или горящими МАЗами. А вроде и нет. Говорить-то запрещено. Говорить можно только об успехах импортозамещения.
Но даже разговоры об успехах иногда проливают свет на реальную картину. То есть мы и так, конечно, знали, что выпускать тракторный двигатель и двигатель для двухсоттонного БелАЗа — совсем не одно и то же. И вот из репортажа госпропаганды можно узнать, что создание такого импортозаменителя американского Cummins займет не менее пяти лет. И уже буквально в 2025-м нам обещают, нет, не серийное производство, — собранный готовый образец. А там испытания, доработки. В общем, ждите. Уже скоро.
И если раньше был «план А» — создать типа сборочное производство в дружественной стране, которая могла бы покупать привычные немецкие и американские двигатели, то теперь глядишь действительно придется ждать отечественного.
Дружба дружбой, а вторичные санкции — штука неприятная. Ссориться с англосаксами — себе дороже. Шутка ли, уже даже национальная платежная система Кыргызстана объявила, что прекращает обслуживание российских карт «Мир». Очень уж хлопотно выходит дружить с агрессорами.
Впрочем, кому-то и Северная Корея — подруга.
В общем, игра еще продолжается, но главные силы уже потоплены. И игровое поле настолько простреляно, что расположение твоих последних кораблей противнику очевидно. Доигрывай, да держи хорошую мину при проигранной игре.
