Накануне закончилась одна из страшных глав в истории Израиля – домой вернулись 20 заложников, которых ХАМАС два года удерживал в нечеловеческих условиях, и тела четырех погибших в плену. Еще 20 тел израильтян, погибших в плену, группировка должна вернуть Израилю. Это был исторический день с триумфом Дональда Трампа, золотым голубем и странным саммитом в Египте, куда более 20 мировых лидеров прилетели как будто только ради селфи с президентом США. Но, несмотря на огромную радость от возвращения заложников к семьям, впереди у Израиля и всего Ближнего Востока сложные времена.
В понедельник Лукашенко назначил новую руководительницу концерна «Беллегпром». Потому что беларускую легкую промышленность надо срочно спасать. А бывшую главу «Беллегпрома», после которой беларускую промышленность надо спасать, Лукашенко отправил спасать «Камволь». Потому что спасать надо всех, а спасателей на всех не напасешься.
Израиль и ХАМАС подписали 9 октября соглашение о прекращении огня и обмене пленными. Это первый шаг в рамках мирного плана, продвигаемого президентом США Дональдом Трампом. После этого стороны должны решить, что делать с территорией Газы, кто ее будет контролировать и на каких условиях. И в этом кроется самая сложная часть плана Белого дома.
В среду управляющий делами Лукашенко Юрий Назаров представил ему специальную программу по спасению совхоза «Городец». Хозяйство, с которого начиналось лукашенковская политическая карьера, надо спасать всем миром. И наверняка его как-нибудь спасут. По крайней мере, на некоторое время. Но что делать со всеми остальными? С теми, с которых Лукашенковская карьера не начиналась.
Осень 2025-го не становится спокойной порой для «сбитых олигархов», в которых превратились некогда могущественные беларуские бизнесмены Юрий Чиж и Александр Шакутин. Похоже, потеряв почти все в Беларуси, они не смогут спокойно отсидеться на пенсии с дивидендами от российских активов. Как узнал Plan.B, последнюю, представляющую какую-то ценность российскую компанию Юрия Чижа, банкротят. А у Александра Шакутина, потерявшего «Амкодор», недвижимость и почти все остальное в Беларуси, теперь изымают контроль и над его российскими активами.
После 12 лет борьбы за отмену роуминга между Беларусью и Россией семь месяцев беларусы наслаждались цивилизованной связью. Пусть и с ограничениями. Но в октябре ситуация изменилась. Сотовые операторы предупредили беларусов о 24-часовой блокировке услуг передачи данных в роуминге в России. Вторая плохая новость: купить российскую SIM-карту тоже быстро не удастся.
В ночь на понедельник Украина нанесла удар по крупнейшей нефтебазе Крыма в Феодосии. Точные масштабы ущерба пока неизвестны. Но в местных медиа пишут, что зарево пожара было видно на десятки километров. Украинские удары по российской топливной инфраструктуре перестали быть проблемой одной отрасли. Теперь это уже превращается в глобальный экономический фактор.
Президент России Владимир Путин накануне дал показательный урок всем немолодым диктаторам и в принципе политикам пенсионного возраста. Урок заключается в том, что уходить надо вовремя, иначе ты становишься просто смешон, а все твои выступления выглядят как разговор с внуками за чаем.
Во вторник глава Ярославской области с нескрываемой гордостью за отечественную нефтепереработку сообщил, что причины пожара на Ярославском НПЗ носят техногенный характер и не связаны с атаками украинских дронов. По состоянию на конец сентября в России простаивали 38 процентов нефтеперерабатывающих мощностей. Чтобы компенсировать дефицит, Россия собирается начать импорт бензина. В том числе — увеличить поставки из Беларуси до 300 тысяч тонн.
«В первую очередь, на транзите потерял Китай», — заявил на беларуском телевидении в минувшее воскресенье глава Государственного таможенного комитета Владимир Орловский. Поспешив посчитать деньги в кармане у нашего стратегического союзника. А тот, похоже, их уже давно посчитал. И в конце прошлой недели запустил новый железнодорожный маршрут в Евросоюз. Состав не идет через Польшу. Но не идет и через Беларусь. И теперь коллеге Орловского впору считать, сколько будет терять на недополученном транзите Беларусь.
