В четверг в Минске принимали драгоценнейшего гостя. Драгоценнейшего во всех смыслах этого слова. Беларусь посетил глава госсовета КНР Ли Цян. Беларуские власти, кажется, возлагают на этот визит очень большие надежды. Потому что беларуское-китайская дружба, при всей ее всепогодности, окупается все хуже, экспорт в Китай ушел в глубокое пике, а денег хочется.
Украина не будет восстанавливать транзит нефти российской компании "Лукойл" в Венгрию и Словакию. Об этом заявил глава украинского правительство Денис Шмыгаль после нескольких раундов переговоров с премьером Словакии Робертом Фицо. Для беларуской экономики это плохая новость. Все идет к тому, что Беларусь может потерять остатки транзита нефти.
С пятницы Беларусь вводит безвиз для граждан европейских стран. Хотя никто беларуские власти о безвизе не просил. А то, о чем их просили, беларуские власти выполнять не собираются. Похоже, Минск считает, что он все порешал, и с нормализацией отношений с соседями можно уже не заморачиваться.
После того как польский президент Анджей Дуда пожаловался в Китае на беларуские власти, количество атак мигрантов на польскую границу стало меньше. Но если беларуские власти таким образом хотели послать соседу какой-то сигнал, то сигнал, кажется, не подействовал. На этой неделе Польша усилила контроль на границе за грузами, следующими через Беларусь. А польские чиновники по-прежнему угрожают полным закрытием границ.
После того, как польский президент Анджей Дуда во время визита в Китай пожаловался на штурмующих границы Польши мигрантов, беларуские власти всполошились. Потому что огорчать китайских товарищей страшновато. А если граница Беларуси и Польши окончательно закроется, то китайские товарищи, скорее всего, огорчатся. Конечно, для китайских товаров на беларуском транзите свет клином не сошелся. Но момент для смены маршрута сейчас не очень подходящий.
Литовские стивидоры и трейдеры, составлявшие одно из центральных звеньев внешней товаропроводящей инфраструктуры беларуского госсектора, опубликовали свои отчеты. Они печальны. Печально выглядит теперь вся когда-то создававшаяся, чтобы снизить зависимость от России, дальнозарубежная транзитно-сбытовая сеть. Предшественникам Головченко и Крутого на ее формирование понадобились десятилетия. Из-за санкций она "пала" за год. Нынешние руководители правительства уверяют, что реинкарируют ее в портах и хабах России всего за пару лет.
В экспорте российского газа в Европу официально поставлена точка. В среду компания Uniper, крупнейший немецкий импортер газа, формально расторгла контракт с Газпромом. Теперь она требует от российского монополиста неустойку в 13 миллиардов евро. Потому что де-факто история поставок российского газа в Европу закончилась, конечно, гораздо раньше. Примерно тогда же, когда закончилась история Беларуси как великой транзитной державы.
За 2023 год доля Европы в российском нефтяном экспорте упала до 4-5 процентов, сообщил российский вице-премьер Александр Новак. И похвастался, что доля Индии выросла до 40 процентов. С точки зрения Беларуси – очень сомнительное достижение. Потому что вместе с падением российского экспорта в Европу катастрофически упали и беларуские доходы от нефтяного транзита.
