Фото БелТА
«БЕЛДЖИ» готовится выпустить опытно-промышленную партию отечественных электромобилей. Потому что земля наша умеренно велика и электричеством обильна, а девать это электричество некуда. Правда, на то, что на беларуские электромобили получится потратить много лишнего электричество я бы особенно не рассчитывал. Потому что беларуский электромобиль предполагалось запустить в серийное производство еще с 1 января этого года. Но что-то пошло не так.
И проблема даже не в том, что двигатель для электромобиля делает завод Могилевлифтмаш. Потому что лифты у нас хорошие. Справился завод с лифтами, справится и с электромобилем. Один движется вертикально, другой горизонтально, а больше между ними нет никакой принципиальной разницы.
Больше настораживают масштабы производства. Потому что опытно-промышленная партия — это, на самом деле, пять машин. Которые еще только собираются произвести. Чтобы еще только сейчас определиться с тем, сколько это производство будет стоить. И имеет ли смысл вообще производить беларуский электромобиль в промышленных масштабах.
«Если электромобиль, который представили общественности в январе 2024 года, собирался, чтобы продемонстрировать возможности, то теперь стоит задача посчитать, сколько он будет стоить в условиях серийного производства», — сказал замдиректора «Объединенного института машиностроения» НАН Александр Белевич.
«Хотелось бы верить, что ЕХ50 выйдет на окупаемость», — уточнил он.
Выйдет беларуский электромобиль на окупаемость или не выйдет, это его личные проблемы. На планы по производству они никак не повлияют. Производство отечественного электромобиля – задача государственного масштаба. Понимать надо.
Потому что сначала ты строишь себе атомную электростанцию, чтобы продавать лишнее электричество соседям. Потом в том числе из-за строительства атомной станции портишь с соседями отношения. Потом начинаешь думать, куда девать лишнее электричество. Вот производство беларуских электромобилей должно было стать одним из оправданий строительства в Беларуси АЭС.
Поэтому еще год назад Александр Лукашенко рассказал своим чиновникам, что электромобили сейчас пользуются большим мировым спросом. Сообщил, что времени на раскачку у них нет и поручил к 2025 году запустить беларуский электромобиль в серийное производство.
«Ваша задача – к 1 января 2025 года вы должны в основном все это сделать», — сказал он.
Ну а дальше уже дело бюрократической техники. Сказано запустить – запустили. Ну, как запустили? Пообещали что еще чуть-чуть и уже совсем запустим. Сказано серийное производство – извольте для вас опытно-промышленную партию. Ну как партию? Пять штук в каком-то смысле тоже партия. Маленькая, но зато гордая. И главное, ведь не скажешь, что поручение не выполнено. Как могли, так и выполнили.
