калий

Там тоже не ждут. Почему Лукашенко не полетел в Китай

23.01.2025

Александр Лукашенко не полетел в Китай. Хотя обещал это сделать до конца электоральной кампании. Дважды. На Западе не любят, на Востоке не ждут. К седьмому сроку Александр Лукашенко пришел как лицо пониженного суверенного статуса с истекающими гарантиями. А таким нигде не рады.

Запад, ау! Лукашенко с «погонами» обсудил внешнюю торговлю

17.01.2025

Александр Лукашенко 17 января собрал совещание по вопросам внешнеторговой деятельности в 2025 году. О состоянии последней лучше всего говорит состав участников этого вече. Кроме премьера Романа Головченко, главы Нацбанка Павла Каллаура, это сплошь люди силового блока. Госсекретарь совбеза Александр Вольфович, министр обороны Виктор Хренин, председатель КГБ Иван Тертель и глава МЧС Вадим Синявский.

Беларуские калийные удобрения проще отправить в космос, чем в Индию и Бразилию

14.11.2024

Многочисленные и довольно однообразные проблемы с беларуским калием власти решили одним махом. Отвлекли, так сказать, народ от негативной повестки. Раз не получается по-человечески отправить калий в Индию или Бразилию в приличных объемах, надо отправить его … в космос.

Пиррова победа. Лукашенко предложил сократить производство калийных удобрений

05.11.2024

Во вторник Александр Лукашенко назначил нового директора "Беларуськалия". И сразу предложил подумать о том, чтобы сократить производство калийных удобрений. Потому что, в ценовой войне, которую беларуские власти вели за калийные рынки они, все-таки победили. Только победа оказалась пирровой. Так что самое время выбрасывать белый флаг. Особенно после того, как провалилась попытка принуждения к картелю владельца российского "Уралкалия", друзья которого были задержаны беларускими силовиками.

Беларуский калий упадет в цене: виноват «Уралкалий», подписавший контракт с Индией

17.09.2024

"Уралкалий" в понедельник подтвердил, что заключил контракт на поставку удобрений в Индию по цене, которая в полтора раза ниже прошлогодней. Для экспорта беларуского калия это очень плохая новость. Крупные контракты на поставку удобрений в Китай и Индию определяют цены на весь год для всего остального рынка. То есть беларуский калий еще больше упадет в цене.

Идем ко дну. Куда стремятся цены на калийные удобрения

08.08.2024

Цены на главный беларуский экспортный продукт, калийные удобрения, устремились к новому дну. Канадские производители говорят про снижение стоимости калия во втором квартале, обратил внимание Reform.news. А впереди подписание годовых контрактов с Китаем и Индией. И это значит, что цена будет и дальше снижаться.

Ты сам себе враг. Почему падает цена на беларуский калий в Китае

25.07.2024

В среду беларуский вице-премьер Николай Снопков обсудил с российским коллегой Дмитрием Патрушевым поставки калийных удобрений «на ключевые рынки сбыта». Вице-премьеру Снопкову было что обсуждать. Цена на беларуский калий в Китае снижается, и увеличение объемов поставок уже не может компенсировать падение стоимости.

Торговый баланс Беларуси сменил плюс на минус. Придется привыкать

14.05.2024

В первом квартале этого года торговый баланс сменил плюс на минус. Не помогли ни великий поход в Африку, ни угрозы персональной ответственности руководителям маркетинговых служб. Условия внешней торговли медленно, но неумолимо меняются в худшую сторону. И, судя по всему, это надолго. Так что дальше будет только хуже.

Ничего личного. Китай резко увеличил тарифы на перевозки в Беларусь и Россию

08.05.2024

Китай с понедельника резко увеличил тарифы на железнодорожные перевозки в Беларусь и Россию. Одновременно выросла и стоимость морского фрахта. Учитывая, что беларуское импортозамещения основано на китайском импорте, процветание кажется опять оказалось под угрозой.

Вы там держитесь. У России нет денег на беларускую логистику

19.04.2024

Завалить Китай удобрениями, завоевать африканские рынки и увеличить экспорт на 7,6 процента. Когда беларуские власти пишут свои планы, они не привыкли себя ограничивать. Есть только одна маленькая проблема. У России нет денег на беларускую логистику. Расходы на модернизацию железных дорог для беларуских грузов составят 1,7 миллиарда долларов. И в инвестиционной программе РЖД они не предусмотрены.

Мы используем файлы cookie, чтоб вам было удобно и безопасно пользоваться нашим сайтом, а также для улучшения его работы.
Политика конфиденциальности
Я принимаю