Во время посещения МАЗа Александру Лукашенко подарили новый автобус. Правда, учитывая репутацию беларуских автобусов, Лукашенко не стал рисковать. Даже не попытался опробовать новинку. Сразу передарил его, кому не жалко. Горящие автобусы МАЗ стали ярким символом успехов программы беларуского импортозамещения. А строительство нового завода по их производству, на фоне обвала продаж – образцовым примером бессмысленности государственных мегапроектов.
То, что из Беларуси приходят исключительно плохие новости - совершеннейшая (и немножко обидная) неправда. Хорошие новости тоже есть. Их даже, можно сказать, много. Просто их никто не замечает. Вот, скажем, недавно замгендиректора предприятия Александр Игнатюк сообщил, что он собирается строить новый завод. Какого предприятия замгендиректор? Да того, которое Минский автомобильный завод.
В прошлом году МАЗ терял долю на росшем российском рынке. А сегодня ситуация усложнилась - он ее теряет уже на падающем. Рынок грузовых автомобилей в России падает четыре месяца подряд. Причем снижение к рекордному прошлому году ускоряется. По данным "Автостата", за январь-июль продажи упали на 5,2%, до 71,9 тысяч штук.
Сыр, колбаса, паштеты и ветчина. Во время визита в Кению Александр Лукашенко подарил ее президенту набор беларуских продуктов. Такая уж теперь в Беларуси тонкая дипломатия. Спасибо, хоть обошлось без мешка картошки. А ведь беларуские власти возлагают на Кению большие надежды. Беларусь пытается заключить с этой страной сделку на поставку сельхозтехники на 320 миллионов долларов
