Photo by Josh Withers on Unsplash
Беларуский бензин в России приравняли к российскому. В среду Петербургская биржа установила лимиты для повышения цен на топливо из Беларуси. Практического смысла в этом решении немного. Зато возникает приятная статистическая иллюзия ценовой стабильности. Правда, в условиях растущего дефицита топлива надолго этой иллюзии не хватит.
Согласно решению биржи максимальный шаг для повышения цены на беларуское топливо установлен в символические 0,01 процента. Шаг понижения цены ограничен двадцатью процентами. Для российских компаний это ограничение действует уже несколько месяцев, но на беларуское топливо оно раньше не распространялось.
Цена на беларуский бензин в России действительно росла не по-братски. С начала года она увеличилась почти в два раза. Однако продажам бензина это не мешало. За июнь беларуские НПЗ экспортировали в Россию 140 тысяч тонн, приблизившись к потолку возможностей своих поставок.
Если год назад рентабельность продаж в Мозырском районе была отрицательной почти в 5%, то за пять месяцев этого года она выросла до 12,7%. В Новополоцком районе рентабельность составила 9,4%, по сравнению с минусовой в 4,4% год назад.
Так что российский топливный кризис пошел беларуским заводам на пользу. И ограничение биржевых цен вряд ли что-нибудь, на самом деле, изменит. Потому что смысл биржевых цен становится все больше символическим.
Теоретически биржевая цена должна была служить индикатором и ориентиром для всего остального рынка. Практически это работало только пока на этом рынке не было никаких проблем. Однако с началом топливного кризиса биржевая цена превратилась просто в приятную статистическую иллюзию.
В середине июня, когда цены на бензин в России пошли в гору, биржевая цена АИ-95, наоборот, снизилась с 80 до 76 тысяч российских рублей за тонну. И можно было бы радоваться, если бы по такой цене бензин можно было купить. Но независимые АЗС в это время покупали его по 140-150 тысяч рублей за тонну. Без учета всех остальных дополнительных расходов это соответствует цене в 108-113 рублей за литр. Зато благодаря контролю биржевых котировок Росстат мог отчитываться об умеренном росте средней цены на топливо.
При этом биржевые торги сохраняются постольку, поскольку российские компании обязаны продавать там не меньше 15 процентов производимого топлива. На беларуские компании это ограничение не действует. Так что от введенных лимитов беларуские НПЗ вряд ли пострадают. Просто ограничат продажи через биржу до символических объемов. А а все остальное будут напрямую продавать нуждающимся российским регионам. Благо нуждающихся в топливе в России становится с каждым днем все больше.
