Фото РИА Новости
В июне экспорт беларуского бензина в Россию поставил исторический рекорд. Цены тоже выросли не по-братски. У беларуских заводов наконец-то появилась возможность заработать на российском топливном кризисе. Главное — не слишком увлекаться. А то с бензином может получиться, как получилось с картошкой.
По данным российский газеты «Ведомости», с 1 по 25 июня Беларусь продала в Россию 141 тысячу тонн бензина. Это почти в два с половиной раза больше чем экспорт бензина в мае и на 15 процентов выше предыдущего рекорда в ноябре прошлого года. В сравнении с обычными беларускими поставками объемы вообще зашкаливают. Год назад экспорт бензина из Беларуси в Россию составил символическую тысячу тонн.
Июньские продажи были близки к пиковым беларуским возможностям. В среднем в месяц беларуские НПЗ производят около 300 тысяч тонн бензина. Из них порядка 100 тысяч тонн – это собственно внутренние беларуские потребности. То есть, на экспорт остается примерно 200 тысяч.
Но спрос на бензин не равномерен. В летние месяцы потребление бензина вырастает. Соответственно, возможности для экспорта уменьшаются. Косвенное подтверждение того, что Беларусь приблизилась к потолку возможностей по поставкам бензина в Россию – ситуация с экспортом в другие страны. Транзит беларуского бензина через Россию рухнул со 166 тысяч тонн в мае до 24 тысяч тонн в июне. То есть, как раз на объемы поставок для российского рынка.
Поэтому существенно нарастить поставки, чтобы спасти братскую Россию от топливного кризиса у беларуских НПЗ не получится. Российский спрос во много раз превышает возможности беларуского предложения. На летнем пике среднесуточное потребление бензина в России составляет 110-115 тысяч тонн. То есть, если равномерно распределить беларуские поставки по всей России, то беларуского бензина не хватит даже на полтора дня.
В мае производство бензина в России упало на 15 процентов. В июне, по предварительным данным, уже на 25. То есть, для того, чтобы смягчить текущий дефицит России нужны поставки в 300-400 тысяч тонн бензина в месяц. Больше, чем весь объем производства беларуских НПЗ. И только при условии, что ситуация с нефтепереработкой не станет хуже.
А все перспективы, чтобы она стала хуже есть. С начала года Украина нанесла 194 успешных удара по российской нефтепереработке. И после каждого удара чинить заводы становится труднее и дороже. Московский НПЗ был выведен из строя минимум на полгода. В понедельник ВСУ нанесли удар по Ярославскому НПЗ, который входит в пятерку крупнейших в России и обеспечивает бензином Москву и Московскую область.
Так что спрос на беларуский бензин в России будет, видимо, только расти. Соответственно, будут расти и цены. Хотя братский бензин и так уже подорожал не по-братски. С начала года его цена увеличилась в 1,8 раза.
И самое главное, чтобы беларуские власти не слишком увлеклись. Потому что когда беларуские власти чуют прибыли цифирки начинают мелькать в глазах и давить на центры принятия решений. И тогда с бензином может получиться так, как получилось с картошкой. В погоне за копеечкой можно нечаянно обездолить собственный рынок.
