Photo by Egor Litvinov on Unsplash
В российских городах третий год продолжаются уличные бои. Буквально – за каждый дом. За право установить в них свои лифты конкурируют производители из России, Беларуси, Китая и Турции. Беларускому «Могилевлифтмашу» приходится тяжело. С одной стороны – растущие быстрее всех китайцы и стремящиеся увеличить свою долю турки. С другой – протекционизм или ангажированность местных заказчиков.
Производители лифтов России, Беларуси, Китая и Турции делят сегодня на достаточно статичном рынке долю, которая высвободилась после того, как его покинула «большая четверка» западных производителей. Из России полным составом и практически одновременно в 2022-м ушли американская Otis, финская Kone, германская ThyssenKruppElevator и швейцарская Schindler.
В 2021 году на них приходилось около 21% из свыше 45 тыс. установленных за тот год в российских домах лифтов. В свою очередь большая часть приходилась на лифты Otis (16%), собираемыми на заводе американской корпорации в Санкт-Петербурге.
Российские заводы лидировали: они произвели около 60% лифтов из этого объема.
Третье место с долей около 12,5% занимал «Могилевлифтмаш». С местными партнерами он в 2010-х локализовал на территории России два производства. Одно — в Электростали (ПО «НЛМ»), второе – в Санкт-Петербурге («МЛМ Невский лифт»). Было и третье под Иркутском(«МЛМ-Усолье»). Но «благодаря» местному партнеру обанкротилось.
Небольшой оставшийся кусочек рынка в объеме не более 10% в 2021-м делили компании из Китая (около 6%),Турции (3%) и других стран.
Что происходит на рынке после ухода «большой четверки»?
Недавно Национальный лифтовой союз России обнародовал данные по 2023 году. В течение прошлого года было смонтировано 43 тыс. лифтов. 65% из них оказалось российского производства. В их числе учитываются объемы, произведенные на бывших заводах Otis и ThyssenKrupp Elevator в Санкт-Петербурге и Калуге.
Доля «Могилевлифтмаша» увеличилась до 16%. В прошлом году выручка его совместного предприятия в Санкт-Петербурге выросла на 75% (до 30 млн долларов), в Электростали – на 6% (до 35 млн долларов).
Самые впечатляющие темпы продемонстрировали китайские и турецкие производители. У первых в 2023-м стало уже 11% российского рынка. Неплохую динамику демонстрировали и турецкие компании, увеличив долю до 6%.
Таким образом, лифтовой рынок России становится еще одним полем битвы беларуских производителей с импортерами из этих дружественных стран. На других – грузовиков, дорожно-строительной техники, холодильников, тракторов – Беларусь уже уступает и понесла существенные потери.
И, похоже, «Могилевлифтмаш» начинает сталкивается в России с еще одной, кроме китайцев и турок, проблемой.
Его начинают «выбрасывать» из торгов российские госзаказчики. По причинам, которые скорее коррелируют со словом протекционизм. Или — ангажированность.
В частности, как узнал Plan B., уже почти год санкт-петербургское СП могилевчан «МЛМ Невский лифт» пытается оспорить свое отстранение от участия в торгах по замене лифтов в одном из многоквартирников в Калужской области. В начале 2024-го местное министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства отказало «МЛМ Невский лифт» во включении в «реестр квалифицированных подрядных организаций». А без этого статуса невозможно попасть даже в кандидаты на получение контракта.
Самое занимательное в этой истории то, на основании чего был дан отказ.
А отказано на основании того, что СП представило на рассмотрение комиссии «неполную копию расчета по страховым взносам». Чтобы сберечь время и зрение членов комиссии, «МЛМ Невский лифт» вместо 81 страниц, имеющихся на всех сотрудников, отправило 7 страниц. С расчетами только на тех, которые непосредственно задействованы в возможном проекте по замене лифтов.
Отсутствие оснований для отказа «МЛМ Невский лифт» уже признали местное отделение Федеральной антимонопольной службы, областной арбитражный суд и одна из апелляционных инстанций. Но министерство продолжает упорствовать в нежелании видеть в качестве подрядчика беларусов. Очередное судебное заседание намечено на декабрь текущего года.
P.S.
Мы работаем и создаем такие материалы благодаря вам — нашим читателям — и вашей финансовой поддержке. Сделать донат, чтобы мы могли и дальше продолжать работу, вы можете в форме ниже.
Важно, чтобы для вас это было безопасно и спасибо большое!
