Фото: LookByMedia
Все-таки иметь хорошего союзника — это дорогого стоит. Не в смысле дорого его содержать, хоть и это, конечно, тоже. Просто здорово, что кто-то с тобой в горе и радости. В радости — зарабатывает с тобой, в горе… В горе как пойдет. Вот в Беларуси даже отборные пропагандисты не стесняются в момент, когда Россия захлебывается нефтью, порадоваться: а у нас всё хорошо! Нефти-то будет — побольше да подешевле.
«Что касается российских производителей, то на внутреннем российском рынке они и раньше работали себе в убыток (а теперь к этому добавились затраты на ремонт НПЗ). Чтобы у крупных компаний был стимул перерабатывать нефть, а не гнать ее за рубеж в сыром виде, правительство выплачивает им надбавку (демпфер)», — подробно пишет автор.
После того как почти всем крупнейшим НПЗ России внезапно потребовался срочный ремонт, надбавку придется платить и за топливо из Индии: чтобы стимулировать индийских импортеров. «Правда, бюджетная надбавка за тонну оказалась в 3 раза выше, чем для того бензина, который перерабатывают в России. И как бы не получилось, что нефтяникам будет выгоднее не ремонтировать НПЗ, а затягивать ситуацию и под эту марку возить из Индии большие объемы топлива», — прикидывает беларуский эксперт.
Оказывается, себестоимость импортного индийского бензина АИ-92 получается примерно в 1,6 раза выше российского. А это — головная боль российского бюджета, который и так трещит по швам. За первое полугодие 2026 года дефицит бюджета России уже достиг 5,73 трлн рублей, что соответствует 2,5% ВВП. И в 1,7 раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
«Поскольку наша страна в последние годы покупает сырую нефть за российские рубли, доходы наших НПЗ и АЗС не зависят от мировых цен и курса доллара», — продолжает пропагандист. Ну как не зависят — расходы на покупку может и не зависят, а вот прибыль от продажи — весьма. И от курса, и от свежих санкций, прилетевших в 21-м пакете для Мозырского НПЗ и Европейской Трейдинговой Компании, дочки БНК, ведущего экспортера нефтепродуктов.
«И при высокой цене, и при низкой наш нефтяной комплекс работает примерно при одинаковой рентабельности, которую устанавливает государство. В отличие от России, мы зарабатываем не на высоких ценах на нефть, а от объема проданного бензина. Поэтому нашей стране ОЧЕНЬ выгоден высокий внутренний спрос на топливо и его доступность абсолютно во всех белорусских регионах: больше продали – больше заработали», — гнет свою линию товарищ из госгазеты.
И дальше — апогей сочувствия к союзнику и весь нехитрый беларуский способ заработка. «Конечные решения здесь зависят от того, какой процент российских НПЗ будет в работе к осени, когда спрос на топливо упадет. Но, в любом случае, в России сейчас избыток сырой нефти по низким ценам, поэтому Беларусь получит море дешевого сырья и максимальную загрузку наших НПЗ. Для нас это великолепно, потому что для внутренних потребностей нам нужно примерно 4 миллионов тонн нефтепродуктов в год, в Россию мы ранее продавали около 6 миллионов тонн, а суммарная проектная мощность наших НПЗ – примерно 20 миллионов тонн».
К этой искренней детской радости надо добавить, что море дешевого сырья (те самые 20 млн тонн нефти) Беларусь получит, если Россия продаст. А возможности продавать выработанное топливо кому-то кроме России могут сильно пострадать из-за санкций. И не стоит недооценивать проблемы российского бюджета, про которые ранее писал пропагандист. Не уточняя, к сожалению, что от состояния этого бюджета зависит не только российская нефтянка, но и вся лодка экономического благополучия Беларуси. Ведь Россия уже взяла беларуский бюджет на содержание.
А вдруг обидится и снимет с довольствия.
