Фото Иса Таженбаев и Ерлан Джумаев/Tengrinews
Пассажирский самолет авиакомпании Azerbaijan Airlines Embraer 190, следовавший рейсом из Баку (Азербайджан) в Грозный (Россия), разбился 25 декабря в Казахстане, под Актау. Погибло 38 человек, выжило — 29. Борт заходил на посадку в Грозном, когда там осуществлялась атака беспилотников. Версия о том, что самолет стал жертвой российского ПВО, находит все больше подтверждений. Катастрофа пассажирского лайнера может иметь весьма серьезные последствия.
Официальных сообщений о причинах катастрофы пока нет. Но западные СМИ со ссылкой на источники в Азербайджане, пишут, что причиной стало российское ПВО.
Reuters пишет, что предварительные результаты подтвердили: самолет был сбит российской системой ПВО «Панцирь-С». А коммуникации борта с диспетчерами на подлете к Грозному были парализованы системой радиоэлектронной борьбы. «Никто не утверждает, что это было сделано специально. Однако, принимая во внимание установленные факты, Баку ожидает, что российская сторона признается в том, что сбила азербайджанский самолет», — цитирует источник агентство.
CNN со ссылкой на американского чиновника также пишет, что первые признаки указывают на то, что российский зенитный комплекс мог сбить пассажирский самолет, разбившийся в Казахстане, сообщил CNN. Это первая оценка США. По словам американского чиновника, если первоначальные данные в подтвердятся, это может быть случаем ошибочной идентификации, когда плохо обученные российские подразделения небрежно вели огонь по украинском беспилотникам.
The Times пишет, что улики указывают на то, что рядом с Embraer AZAL взорвалась зенитная ракета с неконтактным взрывателем. «Вы можете видеть пробоины на левой стороне вертикального хвоста и левого руля высоты… Это могло задеть жизненно важные электрические и гидравлические линии», — заявил изданию пилот американской авиакомпании и комментатор Хуан Браун. Выбрасывание кислородных масок показало, что в кабине произошла разгерметизация. Дополнительным доказательством проникновения шрапнели в кабину послужили частично разорванный спасательный жилет и изображения, свидетельствующие, что пассажиры были ранены еще до посадки.
Популярный российский телеграм-канал ВЧК-ОГПУ опубликовал расшифровку переговоров экипажа самолёта и диспетчера.
По данным источников канала, борт был поражен средствами ПВО над Наурским районом Чечни, которые в этом же месте и в это же время вели огонь по двум беспилотникам. За две недели до случившегося в районе аэропорта Грозного были установлены два «Панциря». «Судя по всему, власти моментально поняли, что произошло, поскольку через минуту после поражения самолета был объявлен режим «Ковер», — отмечает издание.
Азербайджанский борт неоднократно пытался приземлиться в аэропорту назначения, но системы навигации были заглушены. В этот момент работали средства РЭБ, так как шла атака беспилотников. А когда воздушное судно взяло обратный курс на Баку, то в небе над Чечней произошло ЧП.
Как выяснил ВЧК-ОГПУ, всего в то утро над республикой было сбито три беспилотника. Один прилетел со стороны Висаитовского района, два других летели севернее, как раз над Наурским районом. Именно там и был нанесен удар по самолету. Экипаж воздушного судна изначально принял случившееся за столкновение с птицами.
Как следует из расшифровки переговоров, «столкновение с птицами» произошло в 08.16. Как удалось выяснить ВЧК-ОГПУ, план «Ковёр», согласно которому все гражданские воздушные суда должны были покинуть опасную зону, был введён на минуту позже ЧП, в 08.17. Судя по всему, сразу после «успешного» использования РЭБ и ПВО, предполагает издание.
При этом самолёт не получал никаких предупреждений. Согласно регламенту, по гражданской частоте о «Ковре» экипажу борта должен сообщить диспетчер, но как следует из расшифровки переговоров, никаких предупреждений не было.
Зарубежные авиакомпании ограничивают полеты в Россию после крушения Embraer 190.
Азербайджанская AZAL приостановила полеты в восемь российских городов с 28 декабря из-за «результатов предварительного расследования крушения самолета Embraer 190 и потенциальных рисков для безопасности». Об этом сообщает азербайджанское государственное информагентство APA.
Речь идет о полетах в Сочи, Волгоград, Уфу, Самару, Минеральные Воды, Грозный и Махачкалу.
Сегодня самолет Azerbaijan Airlines вылетел из Баку в Минеральные Воды, однако вернулся в аэропорт после того, как над Махачкалой закрыли воздушное пространство.
Казахстанская авиакомпания Qazaq Air приостановила полеты по маршруту Астана—Екатеринбург для «обеспечения безопасности пассажиров и членов экипажа». «Авиакомпания продолжит выполнение рейсов в Омск и Новосибирск, которые в настоящее время продолжают соответствовать критериям оценки рисков QAZAQ AIR», — отметили в пресс-службе авиаперевозчика.
Также полеты в Россию на время прекратила израильская El Al «в связи с событиями в воздушном пространстве России».
Беларуская «Белавиа», которая также летает в Махачкалу, пока рейсы не отменяла.
«Случай со сбитым азербайджанским рейсом — наглядная иллюстрация того, что такое многополярность в российском понимании. Это право более крупных и сильных стран вести себя безнаказанно и нагло по отношению к менее крупным и зависимым. Именно это почувствовал Алиев, тоже человек, довольно далекий от абстрактного гуманизма, почувствовал на себе, когда развернул свой самолет по дороге в Петербург на неформальный саммит СНГ», — пишет журналист, историк, старший научный сотрудник Берлинского центра Карнеги по изучению России и Евразии Александр Баунов.
Для понимания российской версии многополярности будет иметь значение то, что Россия сделает дальше, считает эксперт.
«Извинятся ли Путин вместе с Кадыровым, притом публично, а не украдкой по дипломатическим каналам? Признают ли ошибку, как это бывало даже у жестоковыйного Ирана и самой Америки по отношению к тем же иранцам, даром что враги? И за обстрел ПВО, и за отказ посадить немедленно, ведь самолет терял управление постепенно, и немедленная посадка могла бы спасти всех, но ценой дополнительного риска для грозненских целей и высоких лиц.
Или будут напускать туман, темнить, выкручиваться, вбрасывать версии и принуждать правительства Азербайджана и Казахстана к совместной лжи, пользуясь своими дипломатическими и военными преимуществами, «ибо неча», как поступили с малайзийским бортом», — пишет Баунов.
Пока Кадыров наградил медалью «За заслуги перед Чеченской Республикой» своего племянника Хамзата Кадырова, который занимает пост секретаря Совбеза Чечни. Утром 25 декабря Хамзат Кадыров сообщал в соцсетях, что все БПЛА, атаковавшие Чечню, сбиты. «Информация о том, что беспилотники попали в какой-то объект, неправда, все сбито!», — написал секретарь Совбеза Чечни.
В четверг проправительственный азербайджанский телеканал AnewZ также сообщил, что предварительное расследование показало: самолет был поврежден осколками ракеты класса «земля-воздух» из российской системы обороны «Панцирь-С».
Депутат азербайджанского парламента и член его комитета по международным делам Расим Мусабеков в интервью азербайджанскому агентству Turan высказался так: «Самолет был сбит на территории России, в небе над Грозным. И отрицать это невозможно». Он сказал, что сейчас Россия в медиапространстве пытается замести следы. А вместо этого должна принести извинения и привлечь виновных к ответственности.
