Путин, дай денег. Лукашенко анонсировал новую встречу и новые старые проекты

Путин, дай денег. Лукашенко анонсировал новую встречу и новые старые проекты

Photo by Aleksandr Popov on Unsplash

Только-только Минск и Москва отчитались о больших совместных проектах с Казахстаном, где премьеры Головченко и Мишустин были на международной промышленной выставке, а на горизонте уже новые проекты. Лукашенко сегодня анонсировал очередную, восьмую в этом году, встречу с Путиным. На этот раз — в Бишкеке. И новые амбициозные проекты, которые рискуют увязнуть в скучных экономических проблемах.

Айда в Казахстан

В Астане обсуждали перспективы увеличения совместной обработки в ЕАЭС. И Минск, и Москва отчитались о росте товарооборота с Астаной и презентовали беларуский ноутбук с системой Intel и беспилотный «КамАЗ»-самосвал, пишет «Коммерсант».

Россия прямо признала, что в условиях санкционных ограничений ее интересуют возможности кооперации со странами ЕАЭС. Причем для финансирования «кооперационных» проектов с участием как минимум трех стран в союзе обещают запустить дополнительное субсидирование, отмечает издание.

Казахстан видит себя инжиниринговым хабом. Он рассчитывает и на трансфер технологий с Запада, и на доступ к российскому и китайскому рынкам и рынкам стран Центральной Азии.

Реальность скромнее. Беларусь пока может похвастаться разве что проектами в сельхозмашиностроении. В частности, в индустриальной зоне «Костанай» в 2018 году запущена сборка тракторов. За это время произвели уже более 3 тыс. тракторов. В этом году там планируют завершить очередной этап развития этой площадки — начать выпуск кабин. В планах — наладить совместное производство двигателей и мостов для тракторов.

Инвестиции буксуют

Но слова высоких чиновников на выставках — это одно, реальные денежные потоки — другое. Евразийская экономическая комиссия на днях опубликовала статистику чистого притока взаимных инвестиций стран ЕАЭС в первом квартале 2023 года.

Он увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в Армении в 3,2 раза до 102 млн долларов и Казахстане – на 43% до 408 млн долларов. В Беларуси поток прямых инвестиций из ЕАЭС снизился на 17,7% до 564 млн, в Кыргызстане – на 10,6% до 51 млн. Так что даже в случае роста суммы остаются скромными.

Прямые инвестиции из стран ЕАЭС во все страны мира заметно нарастили три страны. Армения увеличила инвестиции за рубеж в 1,5 раза, Беларусь – в 25 раз (до 25,6 млн долларов), Казахстан – в 2 раза. Тут суммы тоже скромные, хоть и динамика впечатляющая.

Прямые инвестиции в страны ЕАЭС из всех стран мира уменьшились в Армении (на 66%) и Беларуси (на 5% до 1,8 млрд долларов), увеличились в Казахстане (в 1,6 раза).

Так что совместные евразийские проекты остаются в основном в мечтах и на бумаге. Да и мечты эти не столько о проектах, сколько о щедром финансировании из российского бюджета.

Постой, паровоз

Как рассказал Александр Лукашенко, в середине октября пройдет их очередная встреча в Владимиром Путиным в Кыргызстане. Там в Бишкеке пройдет саммит СНГ. И они планируют более предметно обсудить два проекта.

«Речь шла о совместном производстве самолетов небольшой вместимости. Они очень востребованы и нужны в Российской Федерации. Как сказал президент России: от крупных аэропортов до дальних поселков, регионов такие самолеты востребованы, тем более они могут осуществлять посадку на грунт», — пояснил Лукашенко.

Он заверил, что Беларусь обладает соответствующими компетенциями. И именно поэтому Путин предложил этот самолет построить вместе. Минск и Москва заявляют о готовности более интенсивно осваивать производство отдельных компонентов для ИЛ-96 и обслуживать их в Беларуси.

«Мы это можем сделать. Это очень большой кусок работы», — сказал Лукашенко. О том, что мешает союзному самолету, мы подробнее писали здесь.

Еще один проект, который обсуждают президенты Беларуси и России, — это строительство второй железнодорожной ветки от Беларуси на Санкт-Петербург и область. Эта ветка нужна, чтобы перевозить большие объемы грузов в российские порты и оттуда работать на весь мир.

Впрочем, железнодорожному проекту на Питер уже много лет. И до февраля 2021 года речь шла о создании железнодорожной магистрали Санкт-Петербург ― Минск ― Варшава ― Гамбург. Теперь маршрут укорочен, но и число потенциальных инвесторов сократилось до одного. И тема очередной встречи понятна: Путин, дай денег.

Нравится
0
Супер
0
Смешно
0
Удивительно
0
Грустно
0
Злюсь
0
Мы используем файлы cookie, чтоб вам было удобно и безопасно пользоваться нашим сайтом, а также для улучшения его работы.
Политика конфиденциальности
Я принимаю