Фото: LookByMedia
Туристическая отрасль только успела отойти от пандемии ковида, и вот опять. Резкий рост цен на нефть (стабильно выше 110 долларов за баррель, обновлены максимумы марта 2022-го года) вынуждает повышать цены на авиационное топливо. Экономика авиаперевозок ломается. Авиакомпании готовятся к отменам рейсов — как раз в разгар туристического сезона. Каким будет турсезон 2026-го го, и чего ждать беларусам?
С начала войны США и Израиля с Ираном цены на авиационное топливо выросли более чем на 70%, пишет Gardian. Авиакомпании по всему миру закладывают миллиардные дополнительные расходы. К примеру, American Airlines оценила их в 4 млрд долларов в этом году. Германская Lufthansa отменяет 20 тысяч рейсов с июня по октябрь 2026 года, чтобы сэкономить авиатопливо.
Не удивительно, ведь топливо составляет 20–35% затрат авиакомпаний. Так что участники рынка ожидают роста цен на авиабилеты на 15-20%.
При этом ряд популярных маршрутов — под вопросом не только из-за цен. Небо над ОАЭ закрыли сразу с началом войны, 28 февраля 2026 года. 2 мая власти заявили об открытии. С тех пор не прошло и пяти дней, но небо уже приходилось прикрывать, оставляя несколько спецкоридоров — из-за очередной атаки Ирана. В России говорят о резком росте спроса на поездки в Эмираты. Но действующие рекомендации не продавать туры и отдельные туристические услуги в направлении ОАЭ власти еще не отменили.
Беларуский авиаперевозчик, «Белавиа», возобновлять полеты в ОАЭ не спешит. На сайте авиакомпании найти билеты из Минска в Дубай можно на 26 мая и позже. Цена — 840 рублей в одну сторону.
Спешить и рисковать снова «попасть» на необходимость организации вывозных рейсов для туристов никому не хочется. А мир в регионе — очень нестабильный. Хотя Трамп и заверяет, что война закончена.
Если ОАЭ пока — «военное» направление, то как обстоят дела с мирными? Россиян (и летающих из России беларусов) уже предупредили о грядущем дефиците авиабилетов в Турцию и росте цен. Виновник — Turkish Airlines, решившая резкого сократить число рейсов.
По данным «Базы», ключевой авиаперевозчик на турецком направлении уже отменил более 300 рейсов на май и июнь по маршрутам в Россию. И также поэтапно приостанавливает полёты по 18 международным направлениям. Участники рынка говорят о «дефолте полетной сети».
И о провале раннего бронирования на Турцию. Правда, туристов, готовых поменять планы в последний момент, может обнадежить информация про снижение цен на гостиницы в Анталье. Мол, владельцы отелей поняли, что сезон под угрозой, и ждут last minute заказов.
Есть вопросы и по еще одному популярному направлению — Таиланду. Турагенты и те, кто планировал провести отпуск в Таиланде в ближайший месяц, сообщают в соцсетях об отмене прямых рейсов в Паттайю и Пхукет из Минска, пишет Onliner.
Студия путешествий Mallina Travel написала в Threads о целом букете неприятных новостей для туристов. «Началось всё с нового списка запрещенных к выезду стран для служащих и военнослужащих РБ, в который попали и Турция, и Тунис, а для некоторых и Таиланд с Мальдивами. Потом с 12 мая отменили прямые рейсы на Паттайю из Минска. Но это мы переживём — зимой, надеемся, этот рейс вернется. И вот .. повышает топливные сборы с 12 мая 2026 года для вылетов в Санью — 120 уе на человека , в Нячанг — 140 уе на человека, в Грузию — 36 уе».
Визовые направления для беларусов — отдельный квест. Здесь ситуация стабильно непростая. И тем, у кого на руках уже сейчас нет Шенгена, рассчитывать на отдых в Европе можно с большими рисками.
В итоге планировать отпуск становится все сложнее. И любителям раннего бронирования, и тем, кто готов ждать на чемодане до последней минуты. Отмениться или подорожать все может в любой момент. Похоже, ситуация будет только ухудшаться. И сезон будет нервным, дорогим и менее массовым.
В ситуации неопределенности логичным кажется отказ от долгосрочных масштабных планов на отпуск в пользу отдыха поближе и подешевле. Но здесь тоже ожидаются подводные камни. И в первую очередь, это рост цен за счет увеличения спроса.
К примеру, беларусам рассчитывать на недорогой отдых в стране вряд ли стоит. Во-первых, из-за большого числа российских туристов. В 2025 году сильно выросла востребованность в услугах гостиничного сервиса. Ими воспользовались 1,2 млн туристов из России – вчетверо больше, чем годом ранее, пишет Точка.бай. Санатории также заполнены россиянами. В них отдохнуло в прошлом году около 230 тыс. россиян – на 13% больше, чем в 2024-м.
И в этом году интерес к беларускому направлению у соседей вряд ли снизится. Пока где-то горит Туапсе и Черное море становится слишком черным от нефти, в Беларуси худо-бедно и интернет есть любой, и дроны не летают.
Вопрос только, справится ли с наплывом людей инфраструктура. К примеру, в Беларуси после чисток 2023-2024 года осталось 1,4 тысячи агроусадеб. Из примерно 2,5 тысяч. Гостиниц и гостевых домов в стране Белстат насчитал 664 объекта. Коэффициент загрузки гостиниц в среднем по стране составил 38,5%. Самые загруженные гостиницы в Минске (52,7%), наименее – в Витебской (29,7%) и Гомельской (29,4%) областях.
Кажется, места есть. Но говорить о серьезных перспективах направления не приходится. И причин тут несколько.
Предложение беларуское — не дешевое, особенно для своих граждан, избалованных лоукостами и турецким all inclusive. Иностранцу прилететь в Минск не так просто, особенно из стран ЕС, США и других, где действуют санкции. Санаторный и охотничий туризм — лишь небольшие сегменты рынка. В итоге, с учетом политических рисков, беларуское предложение для иностранного туриста выглядит не самым перспективным. А для для отечественного — довольно дорогим. А в такой ситуации неопределенности ему и дача сойдет.
Так что массовый туризм, похоже, в этом году осядет поближе к дому. Сидим дома, едим дома. Вот вам и чужие, казалось бы, войны.
