Фото: Белта
Литва открыла в среду, раньше запланированного, два погранперехода с Беларусью, но пока так и не дождалась пересечения границы литовскими грузовиками. Хотя во многом из-за последних литовские власти и решили отыграть назад, досрочно открыв границу.
К середине дня в пятницу по проблеме уже высказались основные политические акторы. Президент Литвы Гитанас Науседа обещал разобраться, чем вызвана такая ситуация.
«Не нужно сейчас бросаться и делать из этого трагедию. Прежде всего необходимо выяснить, какие мнимые или реальные причины приводят к тому, что наши грузовики по-прежнему не выезжают из Беларуси. Возможно, это не какая-то сознательная попытка задержать их, а, может быть, попытка продемонстрировать определённую переговорную позицию», — цитирует его Lrt.lt.
Депутаты призвали премьер-министра Ингу Ругинене объясниться по поводу сложившейся ситуации. И пригласили ее на совместное заседание оппозиционных фракций Сейма в среду.
Самую жесткую позицию занял МИД, заявивший, что «не видит оснований поддаваться давлению и шантажу с беларуской стороны». «Мы рассматриваем действия режима Лукашенко как очередную попытку использовать любую ситуацию для давления на Литву, в поисках новых путей легитимации режима», – сказано в комментарии министерства.
Беларуская сторона пока никак не впечатлилась озабоченностью литовцев. Граница открыта, мигранты ее не атакуют. Метеозонды с контрабандой, правда, снова закрыли в четверг вечером небо над Вильнюсом, но к этому все стороны, кажется, начали привыкать. Так что Минск молчит — в свою пользу.
Впрочем, и в момент открытия границы особой ясности вокруг того, сколько и как придется платить литовским перевозчикам поставившему их «на счетчик» Лукашенко, не было. Министр внутренних дел Владислав Кондратович заявлял, что точной информации о налогообложении транспортных средств пока нет.
«Пока неясно, действительно ли будут эти налоги и какие именно, потому что, насколько мне известно, часть перевозчиков, стоящих на определенных постах, не платят тех 120 евро, поступает противоречивая информация о том, сколько на самом деле там транспортных средств», — говорил чиновник.
Президент Национальной ассоциации автомобильных перевозчиков Linava Эрландас Микенас говорил, что перевозчикам, видимо, придется заплатить Беларуси установленный ею 10 ноября сбор в 120 евро за сутки стоянки литовских транспортных средств на выделенных Минском площадках. Также будет взиматься плата за их доставку на назначенные площадки на границе с Литвой.
В общем, все хороши, а перевозчиков жалко.
