Фото: news.by
Россию охватил самый тяжелый со времен распада СССР топливный кризис, пишет Financial Times. Только прямо его на себе ощутили практически все автовладельцы — 50 млн человек или 35% населения страны. Некоторые малосознательные соседние страны напряглись. Казахстан уже ввел ограничения для въезда и выезда автомобилей через госграницу — для предотвращения вывоза топлива.
Зато в Беларуси, у которой границы с Россией как бы и нет, топлива завались. По крайней мере, это взахлеб повторяют буквально все госмедиа. Поводов для беспокойства нет!!! Нет, вам говорят! И быть не может.
В общем, неправильные беларуские медиа только успели намекнуть, что июньский импорт бензина из Беларуси в Россию (около 150 тыс тонн при производстве около 300 и собственном потреблении в те же 150 тысяч тонн) — это потолок. Мол, если Беларусь решит продать чуть больше, стремясь подзаработать, или если российские автолюбители соседних регионов предпочтут заправляться у соседей, увеличивая внутренний спрос…
«Ничего не случится!!!», — второй день непрерывно говорит телевизор. Ситуация с обеспечением внутреннего рынка Беларуси автомобильным топливом стабильная, поводов для беспокойства нет, уверяет зампред концерна «Белнефтехим» Владимир Сизов.
Спрос, мол, повышенный, но это из-за отпусков и уборочной, «мы с ним достаточно просто справляемся».
«Мы учитываем как проведение ремонтных работ, так и изменение сезонности спроса, и обеспечение в приоритетном порядке любой потребности, которая возникает на внутреннем рынке, — заверил Сизов. — Действует совокупность организационных и технических решений, которая позволяет планировать объемы выработки нефтепродуктов, объемы их хранения, пропускную способность по доставке до места потребления. Это позволяет с уверенностью сказать, что прерывания поставок, дефицита топлива, каких-то нехарактерных ситуаций с очередями на заправочных станциях в текущей ситуации быть не может».
Учитывают ли они последние скорее многочисленные чем разнообразные неприятности российских НПЗ и дальнейшие планы командующего Силами беспилотных систем Украины Роберта (Мадяра) Бровди — не уточняется.
Впрочем, уже и госсми признают, что «в последние месяцы российская нефтепереработка столкнулась с беспрецедентным давлением». Только за первую половину 2026 года украинские беспилотники атаковали российские НПЗ более 200 раз. Официальные ограничения на продажу бензина ввели более чем в 40 регионах.
«Мифы и легенды от наших оппонентов сильно отличаются от реальности. 9 июля рано утром съемочная группа «Первого информационного» выехала из Минска в Гомельскую область, чтобы самостоятельно оценить ситуацию на белорусских АЗС. Но не увидела ничего подозрительного или нарушающего привычный ритм белорусских водителей и гостей страны», — пишет пропаганда.
«На ближайшей от российской границы заправке в Добрушском районе абсолютно привычная картина: из десяти машин у колонок две на российских номерах», — продолжают журналисты.
В принципе, если так дело пойдет, то рост внутреннего потребления на 20% за счет машин на российских номерах — уже проблема. Мы же помним арифметику — 150 тысяч себе, 150 — в Россию. И новой арифметики из телевизора пока не поступало. Только заверения, что все будет хорошо.
Вот что-что, а цену заверениям народ знает. Проходили. Помните, как у Жванецкого:
«Однажды в телевизоре появился бледный как смерть Министр Финансов и заявил:
— Финансовый кризис нас не затронет. Потому что. Я вам точно говорю.
Население, знающее толк в заявлениях официальных лиц, выматерилось негромко и отправилось закупать соль, спички и сахар.
На следующий день в телевизоре появился смущенный донельзя Министр Торговли и сказал:
— Запасы хлеба и товаров первой необходимости позволяют нам с гордостью утверждать, что голод и товарный дефицит нам не грозит. Вот вам цифры.
— Ох! – сказало население и докупило еще муку и крупы…»
