Photo by Simon Hurry on Unsplash
Начавшееся в понедельник освобождение литовских фур не помогло беларуским властям наладить отношения с соседней страной. Литва не видит перспектив для диалога с официальным Минском. Об этом в интервью LRT сказал председатель комитета Сейма по иностранным делам Ремигиюс Мотузас. И виновата, уже не в первый раз, бессмысленная и беспощадная жадность беларуских властей.
Первые освобожденные литовские грузовики покинули территорию Беларуси в ночь с понедельника на вторник. У беларуских властей был шанс разыграть все как акт гуманизма и жест доброй воли. Они и попытались. В соответствии со своими представлениями о доброй воле и гуманизме.
В пятницу, сразу после переговоров с Коулом, Лукашенко пообещал выпустить грузовики исключительно из сострадания к литовским перевозчикам. Даже пообещал снизить стоимость выкупа. Не брать его из расчета 120 евро в сутки за одну машину.
«Мы им европейскую цену установим, скорее всего. Заплатили за стоянку копейки эти – забирайте», — сказал Лукашенко.
Сумму снизили, но плата оказалась не копеечной – по сорок евро за каждый грузовик с прицепом. Это выше, чем европейские ставки, и выше, чем стандартная ставка за стоянку, действующая в Беларуси. Как рассказали первые покинувшие страну водители, за беларуское гостеприимство им пришлось заплатить по шесть тысяч евро. Для небольшой фирмы-перевозчика сумма вполне чувствительная.
Тем более, что вопрос, кто кому должен платить, – спорный. На самом деле, литовские перевозчики могут потребовать от Беларуси компенсации за простой. За то, что их грузовики встали на прикол на четыре месяца из-за того, что кому-то захотелось, чтобы к нему проявили уважение.
«По нашему мнению, эти грузовики были незаконно задержаны и оставлены на территории Беларуси, а теперь речь идет об оплате», — сказал Мотузас.
С другой стороны, в масштабах государства получаются действительно копейки. Потому что со своей аферы со взятием фур в заложники Беларусь получит около 7 миллионов евро. И это единственный бонус за испорченные отношения с соседями.
А ведь можно было хотя бы попытаться произвести на соседей хорошее впечатление. Не завышать цену за стоянку или даже отпустить бесплатно.
«Если бы была добрая воля и нормальные отношения, они были бы просто освобождены», — сказал Мотузас.
Конечно, сразу после этого отношения волшебным образом не улучшились бы. Потому что через границу по-прежнему летят шары с контрабандой и ходят нелегальные мигранты. Но с чего-то ведь надо начинать. Особенно если хочешь, чтобы твой калий пустили обратно в Клайпедский порт. Но пока даже своими жестами доброй воли беларуские власти все только портят.
«Литва будет придерживаться политики санкций… Мы не видим возможности вести переговоры или поддерживать контакты с белорусской стороной на политическом уровне», — сказал литовский депутат.
