Photo by Joel Heard on Unsplash
Вслед за Польшей погранслужбы Латвии со среды тоже запретили ввоз в Беларусь дорогих машин. Решение грозит неприятностями не только любителям красивой жизни. Под угрозой оказалось беларуское процветание и местами даже макроэкономическая стабильность. Похоже, налаженные непосильным трудом теневые экспортно-импортные схемы начинают давать сбои.
Как и в случае с Польшей, Латвия перестала пропускать на территорию Беларуси европейские машины с объемом двигателя больше 1,9 литра. Или те, которые дороже 50 тысяч евро. Для въезда нужно показать справку от производителя о том, что автомобиль следует транзитом и не потеряется где-нибудь по дороге на территории России или Беларуси. Очевидно, что раздавать эти справки направо и налево европейские производители не станут.
Ни о причинах, по которым введен этот запрет, ни, собственно, о самом запрете ни Польша, ни Латвия официально не объявляли. Но догадаться о причинах нетрудно.
Последние два года с беларуским импортом из ЕС происходят удивительные метаморфозы. Беларусь вдруг начала покупать столько станков, оборудования и комплектующих, сколько никогда раньше не покупала.
Но самые удивительные вещи происходили с покупкой легковых машин. Буквально через пару месяцев после того, как ЕС ввел запрет на продажу дорогих авто в Россию, Беларусь стала покупать эти машины в небывалых количествах. Импорт легковых автомобилей из ЕС вырос в четыре раза. За прошлый год, по данным европейской статистики, он составил больше двух миллиардов долларов.
В целом за прошлый год импорт из ЕС вырос почти на 40 процентов. За девять месяцев он составил 5,85 миллиарда евро, против 4,2 миллиарда в 2022 году.
Ну и, по невероятному стечению случайных обстоятельств, одновременно с европейским импортом в Беларусь начал расти беларуский экспорт в Россию. За прошлый год он, кстати, вырос на 9,1 процента и составил рекордные 25 миллиардов долларов.
Беларуские чиновники объясняли это, конечно, невероятными успехами отечественных производителей. Но власти Латвии и Польши, видимо, заподозрили, что совпадения были не вполне случайными.
То есть, если бы беларуские власти вели себя немного скромнее, то никто может и не обратил бы внимания. Но беларуским властям нужны рекорды. А когда страна вдруг начинает покупать в четыре раза больше машин, то это конечно, вызывает некоторые подозрения.
Беларуские чиновники вообще любят хвастаться своими рекордами. Даже когда помолчать о рекордах было бы полезнее для здоровья и экономического благополучия.
На прошлой неделе министр лесного хозяйства Александр Кулик похвастался рекордным ростом экспорта пиломатериалов. По его словам за прошлый год, несмотря на западные санкции, экспортировали почти 1 миллион кубометров древесины.
«Это исторический объем, такого не было никогда. Мы подняли всю свою статистику и убедились, что мы не поставляли такого количества даже до санкций», — сказал министр.
А во вторник Белорусский расследовательский центр выпустил расследование о том, откуда берутся эти рекорды. Оказалось, что вопреки санкциям Беларусь продает лес в Евросоюз по фальшивым документам.
В 2023 году Казахстан увеличил поставки продукции деревообработки в Европу в пять раз. До 68 миллионов евро. И вот выяснилось, что казахстанский лес, по крайней мере некоторая его часть, оказался беларуским. Польские таможенные службы признают, что пропустили нарушение санкций. Потому что за всем уследить невозможно. Теперь, видимо, будут следить внимательнее.
Беларуский погранкомитет последнее время активно жалуется на очереди на европейских границах. По состоянию на среду в них стояло больше трех тысяч грузовиков. При этом Литва пропускает только 18 процентов машин от нормы, Польша — 70, а Латвия около 40. То есть, очереди будут и дальше расти.
А с чего бы этим очередям не расти? Очевидно, погранслужбы соседей стали тщательнее относиться к выполнению своих обязанностей. Вот если строишь экономическое процветание на нарушении законов, так не надо этим хотя бы так громко хвастаться.
А еще полезно не задирать соседей. Не грозить им то ядерной бомбой, то танковыми учениями. Соседи может и рады были бы закрывать глаза на нарушения санкций, но угрозы снисходительности как-то не способствуют.
Похоже, соседи настроены взяться за дело всерьез. Лазейки, которые беларуские власти использовали для обхода санкций будут, видимо, закрываться. Так что у беларуских властей скоро появится возможность на практике проверить свои тезисы об успехах отечественного импортозамещения и способности противостоять враждебным проискам. А ведь жизнь только-только начала налаживаться.
